图片：中国农村发展
2019年8月23日拍摄的航拍照片展示了中国东部江苏省昆山市漳浦镇金华村的景色。农村振兴战略是2017年中国共产党第十九次全国....
“零成本”部署智能水运物流系统，船舶轨迹查询不二选择。
在当前的市场环境下，水运物流信息具有信息量大、分布广、动态性强、种类繁多、信息不一致性等特点，而在每个水运物流企业都有自己的组织机构、管理流程、管理技术、管理目标等方面的独特性，因而在对于水运物流管理需求上不可能千篇一律，但对于使用船舶轨迹定位却是每个物流企业在物流管理上的共同特性。在对围绕自身业务需求对于主要覆盖航线和区域内的船舶进行实时轨迹数据定位，是当前新业态模式下的水运物流管理的基础。随着国内信息技术的蓬勃发展，对每个水运物流企业而言，配置一套功能完善的水运物流轨迹查询系统已成为必然趋势。
现阶段，彦思智能水运物流系统结合用户对于船舶历史轨迹动态查询应用功能，对于船舶的定位和轨迹检索实现了高度融合，对于轨迹的信息收集来源，包含了岸基AIS和卫星AIS数据，能够更真实、完整的还原船舶在历史上的航行情况，对于验证船舶航迹、判断船舶航线分布都有重要作用。系统对于船舶历史轨迹查询实现了超长时间跨度的拓展，并支持多分隔区间方式的查询，最长有效船舶历史查询时间覆盖近一年，不仅于此，彦思实现了跨平台功能移植，不仅在PC端可实现上述功能，对于移动端更同样部署，可实现船舶历史轨迹查询功能全场景覆盖，力求在遵循用户使用习惯和交互逻辑的基础之上，迎合水运物流企业对于船舶管理的业务模式思维惯性，全面提升企业对于船舶动向和历史查询协同工作效率。
供职于某大型水运货运企业的负责人徐某，作为公司调度部门的一把手，不仅需要管理公司挂靠的近500条船舶，还要根据市场开拓新航线等战略需要补充新的合作船舶，一直以来，徐某为了找寻符合航线需求的船舶，都是通过访问船舶定位网站，搜寻对应船舶的历史航次和覆盖轨迹，因为使用PC端的船舶定位网站只能查询到近一个月的船舶历史轨迹，如果需要查询更长周期内的船舶历史轨迹，则需要额外开通会员功能，且查询周期覆盖跨步也无法支持准确判断船舶常用航线的覆盖范围，这给徐某在船舶调配和航线统筹分配管理上造成诸多不便，徐某为保障业务沟通需要，同时又须兼顾500余条船舶的动态管理，徐某也只能协调内部调度人员和对应的船主进行沟通，确认常用航线，效率之低，可想而知。
无意间，徐某经由圈内好友推荐，接触到了彦思智能水运物流系统，该系统运力管理模块下的船舶历史轨迹查询功能，着实引起了徐某的关注，该功能不仅能够根据徐某的业务需要，分门别类地查询不同批次的船舶历史轨迹，还可以精细化功能，对于轨迹的查询颗粒度做到了按小时，按天，按周，按月，按年五种时间跨度的细化方式，真正意义上满足用户了解船舶在运载过程中，在哪里停过，经过哪个地方，航线覆盖区域等航行信息，实现了徐某对于船舶历史轨迹和航线覆盖掌握的高度自由化的业务需求，与此同时，系统不仅可以在PC端进行船舶历史轨迹查看，同样支持通过微信小程序应用实时查看船舶历史轨迹，极大程度上满足多样化的查询场景，随时随地掌握船舶历史轨迹和航线信息，且现阶段上述功能均免费，不仅为企业实现了高效船舶业务协调管理，更极大程度上为企业降本增效，大大提升了整体业务协同处理效率 ，这势必会为水运企业实现信息化管理带去诸多便捷，助力企业加快实现信息化建设的蓝图。
关于彦思科技：
2015年8月，安徽彦思信息科技有限公司正式成立，致力于内河航运智能化和信息化发展。作为内河航运的早期一批的创新型物流科技企业，背靠内河航运民营龙头企业，经过近5年深耕细作，充分发挥互联网在航运业资源配置中的优化集成作用，推动以船联网、大数据及人工智能为基础和工具的航运经济发展新形态。服务核心围绕涉及水运物流的发货方企业，覆盖上下游托运、承运(含中间承运货代企业和实际承运船舶经营企业或个人)及收货企业，贯穿整个内河航运供应链。
